ZFK – Zeitung für kommunale Wirtschaft

Neue Finanzierungsmodelle sollen Stadtwerke und private Kapitalgeber zusammenbringen. Beim VKU-Finanzierungskonferenz zeigt sich: Die eigentliche Hürde liegt noch vor der Finanzierung.

Das Geschäft mit Wärmepumpen und PV-Anlagen soll Stadtwerke näher an ihre Kunden bringen. Doch oft ist das noch ein Minusgeschäft. Der entscheidende Hebel liegt nicht dort, wo ihn viele vermuten.

Die Mainzer Netze legen das geplante H2-Initialnetz in Mainz auf Eis. Die Abnahmezusagen für den Wasserstoff hätten nicht ausgereicht.

Um weiter vom Netzentgelt befreit zu sein, müssen finale Investitionsentscheidungen für neue Batteriespeicher bis Jahresende fallen. Nun zeigen sich erste Folgen.

Die Experten von der Arbeitsgemeinschaft Energiebilanzen nennen zwei Hauptgründe. Vor allem ein Energieträger verzeichnet Einbußen.

Der Entwurf der Bundesnetzagentur behandelt Großwärmepumpen und Elektrodenkessel anders als Elektrolyseure und Batteriespeicher. Was steckt dahinter?

H2-Marktindex 2026: Der Gesamtwert ist stabil, die Erwartungen an Politik und Markt sind gesunken.

Sigmaringen trennte sich nach zwei Monaten vom Stadtwerkechef. Streitpunkt war auch das Tempo bei der Wärmewende.

Sperling-Doppstadt wird Vorständin der Stadtwerke Düsseldorf. Sie übernimmt 2027 Personal und Vertrieb.

Tim Dreischmeier leitet künftig EWE Servicepartner. Sextro soll das Ladegeschäft für Lastwagen und Busse aufbauen.

Die Deutsche Messwesen nimmt Stellung zu umstrittener Werbung. Die Kampagne habe sich vor allem an Eigenheimbesitzende gerichtet.

Verbraucher dürfen ihren Messstellenbetreiber frei wählen, auch beim Einbau eines intelligenten Zählers. Doch Briefe wettbewerblicher Anbieter sorgen aktuell bei Haushalten für Verunsicherung. Die Stadtwerke Bonn warnen, die Kanzlei BBH und die Verbraucherzentrale Nordrhein-Westfalen ordnen die Lage ein.

Netzwerkverschlüsseler sichern Datenwege von Versorgern. Die Netzstruktur bleibt weitgehend erhalten.

Insgesamt summierten sich die Investitionen 2025 laut neuen BDEW-Zahlen auf 4,5 Milliarden Euro. Es dürfte weiter nach oben gehen.

Das Verhältnis von E-Autos zu öffentlichen Ladepunkten ändert sich kaum. Doch ob das ein Ausbaudefizit ist oder ein Überangebot, hängt davon ab, wen man fragt.

Neuzulassungen von E-Pkw übertreffen den Vorjahresrekord schon jetzt. Das hat aber nicht nur mit der Technik zu tun.