Daimler hat einen Lastwagen mit Elektroantrieb angekündigt, der sich besonders für den Kommunaleinsatz eignen soll. Der Niederflur-Lkw „eEconic“ werde vor allem als dreiachsiges Abfallsammelfahrzeug angeboten.

Ab 2021 starte die Erprobungsphase bei ausgewählten Kunden, die das Fahrzeug im Echteinsatz testen. Deren Erfahrungen wiederum fließen nach Herstellerangaben direkt in die Serienproduktion des eEconic ein, die 2022 starten soll. Der eEconic basiert laut Daimler auf dem ebenfalls elektrischen Lkw eActros für den schweren Verteiler­verkehr, der bereits ab 2021 in Serie geht.

Stop-and-go ideal für Elektroantrieb

Der Einsatz in der städtischen Entsorgungswirtschaft eigne sich sehr gut für batterieelektrische Lkw. Dort werden vergleichsweise kurze und fest eingeplante Routen von bis zu 100 km Länge mit einem sehr hohen Stop-and-go-Anteil gefahren. Bei voraus­schauender Fahrweise kann durch Rekuperation beim Bremsen elektrische Energie zur Ladung der Batterie zurück­gewonnen werden, was Reichweite und Wirkungsgrad weiter verbessert.

Die Lkw- und Bussparte bei Daimler will bis 2039 alle neuen Fahrzeuge in den Hauptabsatzregionen im Fahrbetrieb CO₂-neutral anbieten.