Im vergangenen Jahr hatte die Mainzer Mobilität fünf Brennstoffzellenbusse von der ESWE Verkehr übernommen. Nach diversen Softwareänderungen und optischen Anpassungen sind die Busse jetzt im regulären Linienbetrieb auf den Mainzer Straßen unterwegs.

Die Wiesbadener hatten sich im vergangenen Jahr aus mehreren Gründen entschieden, die Busse zu verkaufen. Zum einen wollen sich die Hessen auf Batteriebusse konzentrieren, zum anderen fehlt einfach der Platz auf dem Betriebshof, um neben einer Diesel- und einer Batterie-Ladeinfrastruktur auch noch ein Wasserstoff-System aufzubauen und aufrecht zu erhalten.

Die Mainzer Mobilität hat sich aber anders entschieden. Sie setzt weiterhin auf grünen Wasserstoff, zumal sie bereits einen Brennstoffzellenbus desselben Typs in ihrem Fuhrpark hat. So konnte sie schon Erfahrung mit dem Fahrzeug und der Technik sammeln.

Die hohe Reichweite von 450 Kilometern und die schnellere Betankung seien zwei wichtige Vorteile, die die neuen Fahrzeuge gegenüber den bisherigen Batteriebussen im Fuhrpark haben, heißt es bei der Mainzer Mobilität. Der Kauf der fünf Busse wurde durch Fördermittel der Stadt Mainz in Höhe von zwei Millionen Euro möglich.

Um die fünf Busse in Betrieb zu nehmen, mussten vorher gemeinsam mit Hersteller Caetano einige Checks und Wartungen durchgeführt werden. Nur so konnte die Herstellergarantie fortgeführt werden.

Auch die Tankstelle zieht bald um

Außerdem wurden die Busse betrieblich an die Belange der Mainzer Mobilität angepasst: Sie wurden neu lackiert, Polster getauscht und eine neue Betriebstechnik wie Funk und Fahrtzielanzeiger installiert. Auch die Software musste geändert werden. Schließlich wurden die Fahrpersonalarbeitsplätze angepasst und zuletzt die Werbebeklebungen angebracht. Gleichzeitig wurde das Fahrpersonal auf die neuen Fahrzeuge und deren Technik geschult.

Derzeit werden die Fahrzeuge noch an der Wasserstofftankstelle in Wiesbaden mit grünem Wasserstoff betankt. Bis Ende des Jahres soll die Tankstelle dann nach Mainz umziehen. (wa)